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为什么玛雅人的科学造诣如此之高,却没有发明轮子?

摘要: 为什么玛雅人的科学造诣如此之高,却没有发明轮子?最佳答案53678位专家为你答疑解惑玛雅人有关于轮子的概念,并造出了带有轮子的玩...

为什么玛雅人的科学造诣如此之高,却没有发明轮子?

最佳答案 53678位专家为你答疑解惑

玛雅人有关于轮子的概念,并造出了带有轮子的玩具,但是受限于生产力和地理环境,玛雅人没能将轮子运用于日常生活当中。

玛雅文明非常“偏科”,是个畸形发展的文明,他们在精神文明方面水平很高,也就是和宗教有关的东西比较先进,比如天文、历法、数学、金字塔等,这些可能就是题目中所指的科学造诣,但这些东西无法代表实际生产力。玛雅人的物质文明非常落后,他们还停留在石器时代,连青铜器都造不出来,工具全是木头和石头打造的。古代车轮的轮毂和轮轴等关键部分需要青铜或铁制构件,纯木质轮轴系统不耐磨损,并且使用效果很差。玛雅人缺乏冶金技术,无法制造实用的轮子。但是玛雅人有轮子的概念,比如下面这个玛雅人的玩具陶俑,狗的四条腿上就安装了轮子。考古发现玛雅人远距离运输重物时,会在重物下方摆圆枕木,也比手工搬运有效率多了,这种方式很多古文明都会使用。

上面那个玩具陶俑还反映出一个信息,那就是玛雅人缺乏畜力。玛雅人所生活的中美洲最大的哺乳动物可能就是美洲豹了,但它明显不能驯化用来拉车,而玛雅人所驯化的最大动物是狗,狗也拉不了车。玛雅人生活的区域是中美洲的热带雨林,这里降水丰沛、水网密闭、林木茂密,难以建设大型道路。

种种不利条件,导致玛雅人没有发展出实用的轮子。

不止玛雅人,整个美洲大陆的所有文明都没有大规模使用轮子。

在网上经常看到有人提问:“北美洲的自然条件那么好,为什么印第安人没有形成强大的帝国?”

这明显就是以点概面,很多人把地形气候看作自然条件的全部,北美洲中部有广阔、平坦、肥沃、雨量充沛的大平原,看起来非常适合发展农业。但是,美洲大陆缺乏可用作畜力的大型哺乳动物,尤其是马,这是无法弥补的硬伤。

马起源于北美洲,但是后来却在北美洲灭绝了,大冰期将美洲大陆上的大型动物一波又一波的带走,幸存下来的物种少之又少。等到人类通过白令陆桥到达美洲时,幸存的大型哺乳动物只有北美野牛、麝牛、几种鹿和熊等,它们都比不上马。有学者认为马是对人类贡献最大的动物,它是最完美的畜力,可以用来拉车和骑乘,可以用于战争和长途迁徙,还能当作食物。美洲大陆没有马,自然无法进行这些活动,也就限制了他们的文明进程。直到16世纪,西班牙人从欧洲带来了马,一些马摆脱殖民者控制,逃到野外大量繁衍,印第安人开始捕捉这些马匹来使用,加快了印第安文明的进程,他们骑马围捕北美野牛,并进行长途迁徙,甚至组成骑兵与殖民者对抗,被称为“美洲的匈奴”。

足可见马对人类文明的重要性。

玛雅人没有大规模使用轮子的原因主要就是这几点。缺乏冶金技术,无法制造实用轮子所需的构件;缺乏畜力,没有找到轮子的合适用途;自然环境不支持大规模使用轮子。

其他网友观点

题主提的这个问题是很奇怪,我一直以来在思考类似的究竟是什么原因会使人的思维存在盲区及误区。

按理说,玛雅人的天文科学数学农业造诣很高,不仅仅只是观察记录,而且理论方面亦有一定深度,然而对于近在身边对人类来说运输异常高效的区区的车轮却没有发明出来。

无论如何,玛雅人在多年的历史和众多的人群广泛的生产劳动生活中,总应该有人观察到圆木或石头从坡上滚落到坡下的现象吧,或者风吹着圆柱东西在地面滚动吧,也应该有人去尝试去推些各种形状的东西吧,取放禽类的蛋的时候会发现放不稳就会滚走的吧。

但是从展现的这些现象到发明轮子之间到底是有什么关键的障碍呢?

轮子作为运输车辆上的关键零部件发挥着决定性的作用。但是如果不安装到车辆上,仅仅只有轮子却又没有什么作用。因此没有任何实际需要去发明和使用单独的轮子。

所以,为了发明轮子,还必须要先在头脑中有车辆的概念设计才行(即先要有顶层设计)。这样,似乎就陷入了这样一个矛盾怪圈:没有运输车辆概念,就发明不了轮子;而没有轮子,也产生不了车辆的概念。

其他自发发明了轮子和车辆的文明是如何突破这个怪圈的呢?难道是在睡梦中得到仙人指点吗?

我们今天从最简单的车辆来看,应该有三个主要部分:车斗或车板(容器);轴承(孔轴配合摩擦);车轮。

若各个部件单独分开,除容器外,轴承和车轮作为零件没有任何作用。

但是,容器应该是首先已经被发明了出来,只是形状完全是独立的样子。圆柱很容易滚动,只需花费很小的力气,如前所述,这个也应该容易被人类发现。

如此看来,最困难的问题应该是如何发明轴承副(孔轴配合摩擦)。换句话说,是否能发现转动和静止不动如何关联才是关键,才是阻碍玛雅人发明车辆和轮子的症结。

因为对玛雅人的资料不了解,不知道他们之前是否有类似轴承方式的应用。

从中国古代史来看,由于古代圣人特别善于观察学习天文地理及各种自然现象,因此历史上他们可能从下面一类现象得到启发,并应该是早已将类轴承应用到车辆之前的生产活动中去,而后移植入车辆的设计之中。

如:太阳围绕大地旋转,大地不动;钻木取火,一块干木固定,手搓一根圆尖木快速转动;水中有漩涡,外圈快,靠近中间慢,中心可能是个空洞;甚至人甩动胳膊转圈或人全身转圈的动静关系等等现象。

要知道,虽然原始,但中国古圣先贤单单从人体本身就悟出了太多的东西,如《黄帝内经》里的内容我现在都看不懂。

由上所述,只有具备了固定的容器、固定-转动的轴承副、滚动转动等三个方面的认识,并在头脑中产生车辆的概念,那么发明轮子也就顺理成章了。

总而言之,玛雅人是因为缺少对重要一环-轴承副的领悟和发明,无法在现实中将容器和滚动连接起来,因而最终无法发明用于车辆上的轮子。

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