中国新型直20直升机会有反潜型号吗？

中国新型直20直升机会有反潜型号吗？

最佳答案 53678位专家为你答疑解惑

直-20作为我国新一代多用途武装直升机，肯定会有舰载版本的，至于说什么时候会出现在大众的视野中，这一点我们还是拭目以待吧。

中型多用途舰载直升机一直是我国的短板。虽然我国也装配有两款舰载直升机，但并不能涵盖所有的领域。有的就因为吨位太小，无法执行特定的任务，有的因为吨位太大只能装配到特定的舰艇上面。所以我国一直缺少一款质量轻又可以独立执行反潜和护航任务的多用途直升机。直20的出现则解决了我国这一个困境，直20的吨位大约在10吨左右，既不会因为太重而进不了小型舰艇上面，也不会因为太轻无法搭载多种武器。可以说舰载直升机最适合的吨位就是10吨。

当然在直20之前，我国也有自己的舰载直升机。像直8直9都有他们特定的舰载机型号。直9吨位4吨，单独的一艘直9根本无法执行反潜和护航任务，需要两架同时出动，一架侦察一架进行攻击，而我国海军的小型水面舰艇由于甲板空间有限，不能停放两架小型武装直升机，只装载一架的话战斗力却又不能满足。直8直升机吨位为12吨，一艘直8直升机可以搭载反潜设备和反潜导弹，但却因为它的吨位太大，只能在一些大型水面舰艇上使用，比如说驱逐舰或者是航母，小型的水面舰艇根本无法装下如此吨位的直升机。所以这些年我国海军一直处于多用途直升机无可用的地位。

直20作为一种多用途直升机，完全可以填补我国国内这一块短板。

直20必然会有海军型号，而且全尺寸模型也已经出来了，想必未来就会出现海军版本。这也是必然的，因为目前中国陆海空三军缺的最多的就是像直20这种10吨级的通用直升机，而且直20对标的必然是美国的黑鹰直升机。对于陆军空中突击部队和空军空降兵来说，10吨级的通用直升机可以运载一个步兵班组进入战场，而直8和米17/171直升机又太大，属于排级直升机，在战术上不像10吨级的通用直升机那么灵活，而且米17/171系列直升机对于场地的要求比较苛刻，不像黑鹰那么不挑食。所以陆军和空降兵自然会对10吨级的通用直升机望眼欲穿。

但是，陆军和空军着急，海军更着急，因为海军目前最缺的就是像美军SH60那样的10吨级反潜直升机。因为最好的反潜方式就是用飞机反潜，因为飞机速度快，可以快速赶到目标海域，定为并攻击地方潜艇。而护卫舰和潜艇速度不如飞机，因此在反潜方面比较吃力，因为当护卫舰和潜艇赶到目标海域的时候，敌方潜艇要么已经跑了要么就躲起来等着打伏击。

这一点也是中国海军上下心知肚明的，但是在这一方面海军却是严重短板，可以说反潜方面得战斗力还不如日本海上自卫队。海军的反潜机总的来说，一共有直9、卡28以及直8/直18这四个型号。直9的前身是从法国引进的海豚直升机，但是海豚最开始不是反潜机，本行是搜救直升机，但是中国引进并仿制后，由于实在是没有合格的直升机，只能不断挖掘直9这个平台，并推出了多个型号。但是问题是，直9实在太小，4吨级的体量实在过于单薄，难当大任。比如说装了反潜鱼雷就没法再带声呐，只能一架飞机带鱼雷，一架飞机带声呐。总的来说，浪费。直8/直18前身是从法国引进的超黄蜂直升机，在海军还没有仿制出直8的时候就发现超黄蜂这个平台实在是太大，13吨级的体量，驱护舰根本带不动，因为塞不进机库。1980年中国向南太平洋试射洲际弹道导弹，海军负责给测量船队提供护航，护航编队中就有超黄蜂。超黄蜂虽然圆满的完成了数据仓的打捞任务，但是整个航行过程中都进不去机库，只能在舰艉直升机甲板上露天存放，这对直升机的寿命有很大的影响。所以，后来超黄蜂以及直8干的最多的活就是跟着补给舰负责垂直补给。因为只有吨位大的战舰能把直8和超黄蜂塞进机库里去，后来海军陆续装备的071型船坞登陆舰和辽宁号航母能带直8的改进型号直18，因为这货实在是太大。而且，因为这货个头太大反而限制了航母上的反潜机数量，对航母编队的反潜工作造成不利的影响。卡27/28是引进现代级驱逐舰的时候一同从俄国引进的直升机，现在面临的问题是技术上过时老化，而且不符合中国海军的反潜需求。因为这玩意个头虽大，但是带不了反潜鱼雷，只能带深水炸弹。因为苏俄海军对卡27/28的定位就是能定位出地方潜艇的位置就可以，剩下的交给水面舰艇去搞定。而中国海军对于航空反潜的需求是：找出来，炸死丫的。所以这货并不符合海军的反潜需求，当初之所以会引进纯属应急。另外，就是这玩意实在太高了，导致驱护舰机库必须要加高，反而会影响雷达的视野。所以，海军目前亟需像SH60那种10吨级的反潜直升机，因为10吨级不大不小，正好够用，能够同时装载声呐、雷达以及反潜鱼雷。而且大小还能塞进驱护舰的机库，对于航母来说还能增加反潜直升机的携带数量，既可以保证随时有飞机换班，也可以保证战时有更多的飞机搜潜、反潜。

所以，直20上舰是大势所趋。

全文完

有图有真相，直接来一张直-20上舰图，下面是一张海直-20模型放置在055型驱逐舰上的照片。

直-20是一款10吨级多用途通用直升机，80年代我国曾引进S-70C“黑鹰”民用版本，优良的高空、大挂载性能等得一致肯定。而在此之外我国由于直-6、直-7研制的半途而废，能拿的出手的只有仿制直-5(仿米-4)、直-8（仿法制SA321“超黄蜂”直升机）、直-9（仿法制SA-365N“海豚”直升机）。

13吨级的直-8明显不适用于海面驱护舰艇，而4吨级直-9在挂载能力上太弱，完全是鸡肋。

直-5太老、直-8太大、直-9太小，没有合适的多用途通用平台机型可供选择，不论是陆航还是海军都需要一款类似“黑鹰”的能用直升机。因此，大概在2008年开始研制，2013年首飞成功，2018年陆航版现身直接确认了服役的事实（带编号）。

即然是通用多用途直升机，陆航已服役海军自然要跟进，因为现在是舰等机。2018年已进行过应急漂浮装置试验，包括055型驱逐舰、加长版052DL型驱逐舰，都在期待海直-20的尽快入服。

应急漂浮装置试验

052DL加长版机尾甲板明显加长，就是为了适应直-20的上舰需求，055型驱逐舰双机库原来就是为直-20所预设。再回到开篇的第一张图，一个萝卜一个坑，直-20的舰载版很快将在新型舰艇上得到大量应用，海军反潜能力将得到重大提升。